澳門大學鋼桁架橋模型（考(kao)慮(lv)列(lie)車-橋梁耦合效應的(de)結構健康監測實驗模型）

   一、三跨連續鋼構中承式(shi)拱(gong)橋模型要求(qiu)

鋼(gang)桁架拱(gong)橋屬于大(da)(da)跨(kua)度結構(gou)(gou)，即使模型(xing)比例選取的(de)比較小，模型(xing)整體尺寸也會很大(da)(da)。根據試(shi)驗場(chang)地大(da)(da)小，相關(guan)構(gou)(gou)件按相似關(guan)系預(yu)算的(de)尺寸大(da)(da)小，最(zui)終選取縮尺寸比例為1：75。同時(shi)，制(zhi)(zhi)作材(cai)料(liao)要求(qiu)加工精(jing)度(du)高、性能穩(wen)定、拆(chai)裝(zhuang)方便(bian)，所以可選用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)或鋁(lv)合(he)(he)金(jin)(jin)。但考(kao)慮(lv)鋁(lv)合(he)(he)金(jin)(jin)模(mo)型需要較(jiao)長時(shi)間制(zhi)(zhi)造、造價較(jiao)高、模(mo)型過重(zhong)以及額外配重(zhong)設(she)計，而(er)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)模(mo)型質輕、拆(chai)裝(zhuang)方便(bian)及材(cai)料(liao)穩(wen)定等各方面性能可以更好地(di)滿(man)足(zu)實驗條件和目(mu)的(de)要求(qiu)，因此最(zui)終選用(yong)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)作為模(mo)型制(zhi)(zhi)作主(zhu)要材(cai)料(liao)。

原橋材(cai)料主要為鋼(gang)材(cai)（主邊(bian)跨(kua)拱肋(lei)）、鋼(gang)筋混凝(ning)土（三(san)角鋼(gang)架、橋面板）和(he)高強預應力(li)鋼(gang)束（吊桿(gan)和(he)系桿(gan)）。

   二、模型(xing)顏色

  橋拱、橋梁金屬鋼青色(se)； 橋面(mian)淺灰色；橋墩深灰色； 鋼索銀灰色。

       三、鋼桁(heng)架橋實驗模(mo)型最終照片